如今，我国的许多城市都已经进入了高铁时代，但对于西部的一些城市来说，至今都没有一寸铁路。与此同时，还有一些更委屈的城市，自己的地盘上虽然有铁路过境，但当地人却坐不上火车。今天我们要说到的四川中江县，就是其中的一个例子。中江县隶属于德阳管辖，地处川中丘陵地带，全县幅员面积平方公里，总人口.8万人，是德阳市版图最大、人口最多的县级行政区。中江县区位条件优越，县城距成都66公里、德阳38公里、绵阳65公里。是成都1小时经济圈和成德绵、成南渝经济带上的重要节点城市，境内拥有成达铁路和成达铁路复线，成南、成巴高速等，交通比较便捷。不过，尴尬的是，虽然拥有铁路和火车站，中江人如今却在自己的城市坐不上火车，这是为什么呢？其实早在年，随着达成铁路的建成，中江就结束了不通火车的历史。但是，由于达成铁路是从中江的最南端仓山镇过境，导致该火车站距离主城区有50多公里远，无法真正的服务中江全境，除了周边的市民，也没有谁会愿意到这里来坐火车，每天最大的日均客流也仅仅只有几百人。此后，随着达成铁路复线开建，新线路全面提速，跑起了动车，由于仓山火车站距遂宁大英火车站较近，两站间达不到同时设立客货运站的要求，出于经济效益和安全的考量。年7月，仓山站的货运业务被取消，当年9月28日，仓山火车站所有客运业务停办，火车站被闲置。至此，中江成为了四川一座拥有铁路，但却坐不上火车的县城，真的是好尴尬。多年来，当地市民一直在通过各种渠道呼吁恢复仓山站的业务。但由于该车站特殊的地理位置，就算开通后，绝大部分中江市民仍然不会到这里来坐火车，客流无法保障，所以恢复的难度还是很大的。不过，最新的好消息则是，中江主城终于要迎来一条城际铁路了，这就是成都—金堂—中江—三台城际铁路。目前，该铁路已经纳入了成都市的交通规划，如果按照城际铁路KM/小时速度计算的话，成都到中江仅需要半个小时即可到达，成为真正方便市民的一条铁路。你看好中江未来的发展吗？欢迎留言点赞！
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