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不知不觉中今年也快要过半了，已经进入炎热的夏季了，新一轮的避暑游又将开始了！江西是一个山清水秀，森林资源丰富的地方，撇开庐山、三清山、龙虎山这些名山不说，其实还有很多适合夏季游玩的避暑胜地，赣州上犹就是很好的选择。
而在上犹有一辆森林小火车可是网红啊，不少游人都是为了乘坐这森林小火车而来。在炎热的夏季，乘着有情调的小火车，穿梭在森林当中，感受这份凉爽和静谧，确实让人无比惬意。那么这辆森林小火车到底是什么来头呢？首先得从火车行驶的这条森林铁路说起。
这趟网红小火车行驶的铁路是赣南森林铁路，起自赣州市杨梅渡，经过蟠龙、南嚎县的凤岗、唐江、龙华，上犹县的大坑、油石、梅水、园村至窑下水库。赣南森林铁路是为开发崇义、上犹林业资源修建，主要以运木材为主，始建于年，于四年之后的年建成通车。
上犹的木材资源极为丰富，仅上犹水库每年木材蓄积量就有一千多万立方米，还有毛竹蓄积量近四千万根。以前，每年经过上犹江陡水水库过坝的木材，放运量达三十万立方米，毛竹有五百万根。
但因为运输不及时，而造成了大批木竹存山存洞腐烂，十分浪费。后来，为了解决水库过坝量大的困难，减少木材腐烂的损失，于是建起了赣南历史上的第一条铁路，也就是赣南森林铁路。
随着慢慢发展，这条铁路的功能就不再仅仅是运送木材了。为了方便沿线单位和居民，煤、铁、钨、钢等矿产品，以及粮、黄麻、蔗糖、油菜等农副产品，也开始通过这条铁路运输。
其运输的数据，也是非常惊人的。据统计在至的二十年间，赣南森林铁路共运木材近两百万立方米，各种货物一千多万吨，客运约五千万人次。其中在年时，一年的木材运量就有十三万立方米。在年时，货运周转量有一百万吨。在年时，客运周转量有五百万人次。赣南森林铁路就如同是上犹人的生命线一般，每天周而复始地运作着。
从年到年，赣南森林铁路已经有五十多年的历史了，可保存得依旧很好，目前是我国南方林区唯一保存完好的森林铁路了。在年时，德国研究蒸汽机专家一行专程来到赣南考察，他们称赣南森林铁路为“目前世界上保存得最完好的小蒸汽机车和窄轨线路之一”。
而且都已经五十多年了，赣南森林铁路上仍旧有火车在行驶，只不过不是货运，而是旅游观光的火车了。如今的森林小火车运行于新建、园村、窑下之间，沿途可欣赏到翠绿的森林，以及生活气息浓郁的乡村，风光甚好。就连中科院旅游资源评估小组的专家，都称赣南森林小火车为“世界级旅游珍品”。
如今的赣南森林小火车已经换了新的火车，但风格依旧还是保留了之前的韵味。而且，我们在园村的车站，依旧能看到上世纪六十年代的老火车。虽然外观已重新油漆，车内的木板也换新了，但车头内的零部件都是当时保留下来的，这就是历史的见证啊！
现在的赣南森林小火车行驶得非常慢，大概时速只有五公里。但即便是这样，乘坐在上面的游人依旧觉得开得快了。应该再慢一点，再给多一点时间，让我们好好享受这一辆世界级的旅游珍品。
